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“双11”快递迎尖峰时刻 1.4亿件包裹考验京城物流配送体系

2017年11月14日来自: 新华网

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昨天是“双11”之后的首个工作日，随着今年“双11”电商交易额再创新高，快递物流领域也进入了最为紧张的大考期。记者从北京市邮政管理局获悉，初步预计，今年“双11”期间（11月11日至16日），北京邮政行业邮件、快件处理量将达到1.41亿件，同比增长35%，最高日处理量达到2500万件，是日常处理量的4倍多。

　　鏖战：人手翻番“72小时没怎么睡”

　　望京花家地西里，京东快递员小张向楼上抬眼瞅了一眼，“亮灯的肯定在家，先送这些。”这一片的小区都是6层板楼，没有电梯，不管矿泉水还是粮油、电器，每一单都得他扛着爬楼送上去。

　　这是他昨天送出的第200来个快递。从11月11日到15日期间，在京东花家地配送站，像小张这样的快递员有70来个。而往常，大约只有不到40人。为了备战这几天货物集中抵达的“硬日子”，配送站的人手配备几乎翻番。

　　从11月10日晚到昨天，京东花家地配送站站长常小波已经连续3天没怎么睡觉，困了就在配送站的躺椅上眯半小时。“昨天白天加上半夜，接了29趟车，卸了1.4万单货。”

　　时间紧任务重，每个人都从早上五六点忙到第二天凌晨。“送完一天两三百单，有的快递员眼珠子都不转了，累蒙了。”常小波说。据统计，这一天抵达配送站的货物，当天就有七成顺利送到消费者家中。也就是说，大半消费者“双11”购买的东西，第二天甚至当天就拿到了手。

　　为迎接快递量暴增的尖峰时刻，“双11”期间，北京规模以上快递企业新增处理场地9万平方米，新增运输车辆750辆，总体运输车辆达到了4800辆；增加人员投入8500人，各类操作人员达到近7万人。

　　提速：分拣自动化大数据“未买先送”

　　走进位于通州区的韵达快递分拣中心，一排排分拣线正在忙碌地运转，所有从全国各地发至北京的韵达快递，都在这里分拣并发往配送点。

　　和往年不同的是，自动化分拣线取代了曾经的人工分拣线，工作人员无需手动拣货。“包裹以前要在这里停留4到5个小时，现在缩短到1个多小时。”韵达相关负责人说，随着处理效率的提高，今年“双11”的快件处理量将远远高出去年“双11”。

　　据悉，为防止分拣中心“爆仓”，各大快递公司在北京增加了近10条这样的全自动及半自动化分拣流水线。

　　在科技助力下，快递配送甚至能实现“未买先送”。这背后，京东结合大数据而设置的“移动仓”发挥了作用。消费者下单前，商品已经提前抵达附近的“移动仓”，下单后就能极速送达。

　　快递分拣、物流效率不断加快的同时，以人力配送为主的末端快递网点则面临着严峻考验。

　　最近一个月，中通快递北京定福庄网点负责人赵涛一直奔走在附近的超市之间，向他们推广中通专为代收服务研发的“快递超市”手机APP，希望以此缓解快递员末端配送的压力。

　　“目前已经和30多家超市达成了合作，基本每个小区都有一个代收点。”他说，快递员将快递送到合作的超市时，超市工作人员打开“快递超市”APP，扫描订单信息后，收件人就会自动收到短信通知，收件人到超市取包裹时，超市工作人员只需再次用APP扫描订单信息，就完成了快递签收。“今年‘双11’是对这项新服务的头一次检验，预计代收点能分担3成以上的快递量。”赵涛说。

　　优化：共享快递盒可循环使用

　　历年“双11”后，海量的快递包装垃圾让不少环保人士对这一购物节产生的“后遗症”诟病不已。

　　今年“双11”，苏宁在全国投放了5万个共享快递盒，快递员在投递货物时，经收件人开箱验货后，会将快递盒带走进行循环使用。据悉，每个共享快递盒可以循环使用1000次，循环使用17次后就能收回成本。京东也对其生鲜品保温箱进行回收再利用。

　　不过，北京苏宁物流副总经理石朋飞介绍，目前这样的共享快递盒还只适用于3C、母婴产品以及快消易碎品。其他品类的商品，消费者在收货时，可以将快递纸箱交由快递员带回再利用，而消费者可以获得相应的积分奖励。据悉，苏宁计划到2018年共计投放20万个这样的共享快递盒。

　　除了快递包装的环保再利用，个人隐私信息保护也成为关注点。近来，在京东的一些快递包装外，消费者的姓名和手机号部分数段以笑脸“(^_^)”代替，只有快递员通过手持终端扫描时才能看到。未来，苏宁共享快递箱上的电子面单将被射频码取代，消费者个人信息将被隐藏。